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  营口货运物流概况: 营口一市两港,辽河老港于1864年对外开埠,成为中国东北第一个对外开埠的口岸。1984年兴建的鲅鱼圈新港是全天候深水海港,不淤不冻,四季通航。营口港已与40多个国家和地区的140多个港口建立海运业务,年吞吐量突破2500万吨,成为中国东北第二大港、中国第十大港。营口陆路运输四通八达,东北铁路、电气化高速铁路,公路、高速公路交通网络纵贯营口全境。营口海运畅通,成为东北腹地最近的出海口。
 
  长春交通概况:高速公路达279.3公里,一级公路达225.1公里,二级公路达510.6公里。三级达2204.3公里。全市公路网密度达33.1公里/百平方公里。目前,长春通往周边主要城市和各县(市)区基本用高等级公路相连

长春公路运输的运费计算方式:

一、长春整车短途运输:按货物的重量和体积来计算.

二、长春长途零担运输:重货按公斤或吨计算。根据实际的重量和公里数,约合0.45到0.6元每吨/公里.按公斤计算的货物就以长春当地货运市场的具体操作来算.轻货按体积来计算,约合每立方0.45元到1.5元立方/公里.


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长春货运小知识

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